接下來簡要介紹等截面軸承在電主軸中的應(yīng)用。

　　等截面軸承在電主軸中常以高速、超高速運(yùn)轉(zhuǎn)，因而離心力對軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)影響非常大，靜止?fàn)顟B(tài)時，鋼球與內(nèi)外圈接觸點(diǎn)有兩個。高速運(yùn)轉(zhuǎn)時，離心力有使鋼球外移的傾向，此時，內(nèi)圈接觸角將增大，外圈接觸角減小，其結(jié)果是鋼球質(zhì)心偏離旋轉(zhuǎn)軸線，產(chǎn)生陀螺力矩。

　　鋼球?qū)⒃跐L動的同時有一定度的打滑，滑動產(chǎn)生的摩擦熱不但使軸承的溫升加劇 ，而且嚴(yán)重時導(dǎo)致鋼球表面局部退火，增加磨損和燒傷程度。為克服離心力的影響，等截面軸承在主軸中總是帶預(yù)載荷運(yùn)轉(zhuǎn)。恰當(dāng)?shù)念A(yù)載荷能夠使內(nèi)外圈接觸角在運(yùn)轉(zhuǎn)時保持一致，不僅能延長軸承壽命，而且能提高軸承及主軸的剛性。

　　如果預(yù)載荷過大，軸承潤滑及散熱條件差，同樣使用條件下軸承壽命短，容易燒傷或卡死，且高速性能越差，但軸承及主軸的支承剛性則大大增加 。如果預(yù)載荷過小，則主軸整體剛性與承載能力明顯下降。

　　如果預(yù)載荷量值不足以克服主軸工作所承受的軸向力和驅(qū)動力對其的影響，主軸在工作中將產(chǎn)生明顯振動，所加工的工件表面將出現(xiàn)明顯振 紋。如果預(yù)載荷不足以抑制陀螺力矩 ，主軸軸承運(yùn)轉(zhuǎn) 過程中將由于“打滑”而急劇發(fā)熱，鋼球表面有明顯磨損痕跡。

　　以上是關(guān)于等截面軸承的全部內(nèi)容，如果還有什么不懂的地方可以關(guān)注我們的網(wǎng)站，我們將竭誠為您服務(wù)。